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                        F1中国站排位赛博塔斯夺千场杆位 梅奔前二维特尔第三

                        新闻来源:互联网 时间:2019年04月13日17:41 编辑:球神 【收藏本页】

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                        自2004年9月亮相一级方程式后,今年已经是“上赛道”第16次承办F1大奖赛,更重要的是本站也是F1历史上的第1000站比赛。上赛道属于一条中高速赛道,两条长直道更是为车手提供了全油门甚至超车的空间,当然更多的弯道也让比赛充满驾驶挑战,其弯角组合更被认为是F1赛历中最棘手的之一,对于车手们来说极具挑战性。从自由练习赛来看,法拉利在直道上拥有速度优势,而梅赛德斯的弯道则更强。
                        第一节排位赛:阿尔本缺席威廉姆斯全军覆没
                        Q1开始时,天气晴好,气温21摄氏度,赛道温度37度,风速2.5公里/小时,湿度则是47.8%。红牛二队的泰国车手阿尔本由于在三练时发生事故赛车损毁严重,车队无法及时修复STR14,因此缺席排位赛。阿尔法罗密欧车队的吉奥维纳兹因为赛车PU问题,只是跑了一个出场圈便回到车房提前收工,“预定”了其中一个出局席位。
                        红牛车队两位车手差距悬殊,小维斯塔潘能够跑到第三,而他的队友加斯利则有0.789秒的明显差距位列第十。在梅赛德斯占据前二的同时,法拉利则又出现小失误,勒克莱尔在第一次做飞驰圈时遭遇慢车车阵,直接影响了他的成绩,暂居第11位的摩纳哥车手不得不再度出场。最终,斯特罗尔、拉塞尔、库比卡、吉奥维纳兹和阿尔本Q1出局,博塔斯、勒克莱尔、汉密尔顿、小维斯塔潘和维特尔占据前五位置。
                        第二节排位赛:五大车队进Q3莱科宁出局
                        Q2在多数车手使用软胎时,在Q1阶段排名前五的车手博塔斯、勒克莱尔、汉密尔顿、小维斯塔潘和维特尔则选择搭载中性胎出场。最终,科维亚特、佩雷兹、莱科宁、小塞恩斯和诺里斯被淘汰,梅赛德斯、法拉利、红牛、雷诺和哈斯五大车队齐齐杀入Q3。汉密尔顿、博塔斯、维特尔和勒克莱尔依次占据前四位置。被淘汰的莱科宁表示:我在直道上失去了动力。阿尔法罗密欧车队的工程师回应:我刚才看到了,但我还不清楚究竟是怎么回事。
                        第三节排位赛:博塔斯连续刷紫终夺杆位
                        Q3十位车手全部使用软胎。第一次尝试,博塔斯刷出1分31秒563的最快单圈,快了队友汉密尔顿0.007秒,维特尔暂列第三,哈斯的马格努森、格罗斯让第一段虽然出场但却没做计时圈。再次出场,汉密尔顿没能提升成绩,反倒是博塔斯再度刷紫,从而以1分31秒563的最快成绩锁定杆位,汉密尔顿落后0.023秒居次,也意味着梅赛德斯再次占据头排发车位,维特尔、小维斯塔潘和勒克莱尔分列三至五位,排名六到十名的依次是加斯利、里卡多、胡肯伯格、马格努森和格罗斯让。
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